江苏打造高铁强省:宁淮、沪苏湖高铁环评已全本公示,开工在即!

设计速度为350公里/小时的高速铁路全部进入环境影响评估的公告阶段,并在同一天发布,这意味着出发时间不远。

1.上海 - 苏州高速铁路(上海 - 松江区 - 苏州吴江区 - 湖州)

高速铁路,如京沪高铁,沪宁高铁,上海 - 杭州高铁(沪昆高铁上海到杭州段),但都没有一次性进入江浙一带。上海两省一市的目标。

沪苏高速铁路连接江苏,浙江,上海三个城市,即上海,苏州和湖州。具体来说,它是上海闵行区/徐汇区,松江区,青浦区,苏州吴江区,湖州南浔区和湖州市。

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松江南站平面图

主线有上海虹桥站,松江南站,芜湖站(苏州南站),盛泽站,南浔站,湖州站等6个站点。其中,将建设四个新站。

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松江南站

2.宁淮高铁(淮安东站 - 新南京北站)

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淮安东站

项目范围为淮安东站新南京北站。淮安东站黄楼段可由莲淮阳镇铁路运营,不属于环境影响评价范围;六合西至新南京北站和沿江沿江铁路均在线,目前,北沿江铁路仍处于可行性研究阶段。该部分的路线计划尚未稳定。因此,六合西至新南京北站段未列入本环评的评估范围。最终确定本环评的评估范围是从黄楼到六合西。

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宁淮高速铁路环境评估全面披露

项目路线由江苏省淮安市淮安区建联镇黄楼线自北向南绘制。它经过安徽省天长市金湖县淮安市洪泽区,最后到南京市六合区六合西站。它长150.9km。

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宁淮高速铁路位置图

线上运行的列车都是动车组。在天长站,洪泽站和六合西站进行维护。车间或维修工作区。

该项目的设计年度在不久的将来是2035年。在长期的2045年,预测的火车对数是73对/天和90对/天。该项目计划于2019年底开始,预计总建设期为48个月。项目预计总投资245.74亿元。

设计速度为350公里/小时的高速铁路全部进入环境影响评估的公告阶段,并在同一天发布,这意味着出发时间不远。

1.上海 - 苏州高速铁路(上海 - 松江区 - 苏州吴江区 - 湖州)

高速铁路,如京沪高铁,沪宁高铁,上海 - 杭州高铁(沪昆高铁上海到杭州段),但都没有一次性进入江浙一带。上海两省一市的目标。

沪苏高速铁路连接江苏,浙江,上海三个城市,即上海,苏州和湖州。具体来说,它是上海闵行区/徐汇区,松江区,青浦区,苏州吴江区,湖州南浔区和湖州市。

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松江南站平面图

主线有上海虹桥站,松江南站,芜湖站(苏州南站),盛泽站,南浔站,湖州站等6个站点。其中,将建设四个新站。

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松江南站

2.宁淮高铁(淮安东站 - 新南京北站)

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淮安东站

项目范围为淮安东站新南京北站。淮安东站黄楼段可由莲淮阳镇铁路运营,不属于环境影响评价范围;六合西至新南京北站和沿江沿江铁路均在线,目前,北沿江铁路仍处于可行性研究阶段。该部分的路线计划尚未稳定。因此,六合西至新南京北站段未列入本环评的评估范围。最终确定本环评的评估范围是从黄楼到六合西。

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宁淮高速铁路环境评估全面披露

项目路线由江苏省淮安市淮安区建联镇黄楼线自北向南绘制。它经过安徽省天长市金湖县淮安市洪泽区,最后到南京市六合区六合西站。它长150.9km。

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宁淮高速铁路位置图

线上运行的列车都是动车组。在天长站,洪泽站和六合西站进行维护。车间或维修工作区。

该项目的设计年度在不久的将来是2035年。在长期的2045年,预测的火车对数是73对/天和90对/天。该项目计划于2019年底开始,预计总建设期为48个月。项目预计总投资245.74亿元。